在汽车产业链里，相比整车厂，动力电池供应商或许才是更赚钱的那个。日前，动力电池供应商瑞浦兰钧发布业绩预告，预�年将录得净利润񏊂.30亿-7.30亿元，相�年的净亏�.53亿元，实现扭亏为盈。国轩高科也预�年归母净利润�亿-30亿元，同比增�.16%-148.59%。

对比整车厂，动力电池头部企业宁德时�、2024年以�年前三季度的归母净利润分别�.21亿元、507.45亿元、490亿元，而新能源汽车头部企业比亚迪的同期归母净利润分别�.41亿元、402.54亿元、233.33亿元，二者差距明显。从行业来看，宁德时�年上半年归母净利润�亿元，已超�家主流上市车企归母净利润之和。