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    全国人大代表何小鹏:建议推进高阶智能人形机器人端侧“大脑”技术突破与商业化落地

    北京商报讯(记者 蔺雨葳)3񀙔日,2026年全国两会拉开帷幕,第十四届全国人大代表、小鹏汽车董事长兼CEO何小鹏围绕科技创新、产业创新发展的关键领域,提交了《关于鼓励加速"端侧本地大脑"高阶智能人形机器人研发和商用的建议》。

    2026年马年春晚舞台上,多款人形机器人集中亮相,凭借稳定的运动控制与协同表演能力引发社会广泛热议。技术从实验室走向国家级舞台,意味着具身智能正在从小众科技话题进入公众认知视野,也标志着产业发展进入新的阶段。

    "十五五"规划建议明确提出,前瞻布局未来产业,推动具身智能产业成为新的经济增长点,国家战略层面政策框架已初步构建。人形机器人作为人工智能的物理载体与具身智能的核心形态,正处于与十余年前新能源汽车产业相似的爆发前夜,即将迎来从技术验证迈向规模化商用的关键战略窗口期,市场潜力巨大,但在加速迈向规模化、真实场景商业化在当前仍面临诸多挑战。

    技术结构上看,我国当前大部分人形机器人属于软件规则控制的类型,并在运动控制系统层面展现出强大的能力,而在"大脑"(自主思考与决策)与"小脑"(运动控制)的协同体系、更多场景任务泛化能力、商业化落地前景方面尚未形成行业优势,从长期看,存在被美国的"本地端侧大脑"路线拉开差距的风险。

    相对而言,在本地部署自主感知、决策、执行能力,具备泛化能力,由物理世界大模型驱动的高阶智能人形机器人,更有利于真正推广到工业、商业乃至家庭等场景,拥有更广泛的商业化价值。

    因此,何小鹏建议:推进高阶智能人形机器人端侧"大脑"技术突破与商业化落地,在涉及端侧大模型的架构研发与训练、数据的采集与合成、以及算力相关的研发投入巨大,建议出台针对性的研发鼓励政策,例如设立国家级专项研发基金、强化全链条税收政策梳理等,对高阶智能人形机器人的研发,给予支持与引导,推动大模型在人形机器人本地的部署,加速技术突破与商业化落地。

    同时,加快构建人形机器人智能化标准体系,参照汽车行业自动驾驶分级标准,建立人形机器人智能化标准、技术规范及配套要求,并明确算力、数据、应用场景与训练强度等核心指标,为技术研发、产业落地与行业监管提供统一依据。

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