\u003cdiv class=\"rich_media_content\"\u003e\u003cblockquote\u003e\u003cp\u003e界面新闻记者 | 秦李欣\u003c/p\u003e\u003cp\u003e界面新闻编辑 | 任雪松\u003c/p\u003e\u003c/blockquote\u003e\u003cp\u003e过去一度被视为“避风港”的高端自行车市场，也开始显露出增长乏力的迹象，Specialized（闪电）、Brompton（小布）、Trek（崔克）等高端品牌，正不得不直面周期调整带来的压力。\u003c/p\u003e\u003cp\u003e近日，有消息称美国知名高端自行车品牌闪电京东旗舰店已𱆍�日停止销售，并将𱆏񀙓日后全面闭店。公开资料显示，闪电以专业性能和技术创新著称，产品价格覆盖范围较广，从数千元的入门车型到售价数万元的高端竞赛车型不等，其中旗舰公路车型Tarmac SL8及其S-Works版本定价处于品牌价格体系的高位。\u003c/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan data-widget=\"image\" style=\"display: inline-block; max-width: 100%\"\u003e\u003c!--IMG_0--\u003e\u003cspan style=\"color: rgb(153, 153, 153); display: block; font-size: 12px; line-height: 18px; overflow-wrap: break-word; text-align: center\"\u003e\u003c!--NO_READ_BEGIN--\u003eSpecialized（闪电）S-WORKS CRUX砾石路公路自行车售�元。图：记者 秦李欣/摄\u003c!--NO_READ_END--\u003e\u003c/span\u003e\u003c/span\u003e \u003c/p\u003e\u003cp\u003e1�日，界面新闻记者致电闪电官网线上客服，得到回复称上述消息属实，原因是“业务调整”。目前，界面新闻记者在京东电商平台已无法搜索到闪电旗舰店。\u003c/p\u003e\u003cp\u003e\u003c!--IMG_1--\u003e \u003c/p\u003e\u003cp\u003e1�日，界面新闻记者已无法搜到Specialized（闪电）京东旗舰店店铺。\u003c/p\u003e\u003cp\u003e界面新闻记者从一名闪电江苏经销商处了解到，此次关闭的主要是京东自营与官方旗舰店，品牌仍保留天猫旗舰店和中国官网，同时取消了整车和车架直邮到家的服务。该经销商解释，京东自营的促销力度并不完全受品牌控制，容易冲击闪电长期维护的价格体系。\u003c/p\u003e\u003cp\u003e其表示，闪电当初开通电商渠道，主要是为了迎合中国消费者的购物习惯，同时加强线上曝光，并为市场提供相对规范的指导价格。品牌的促销活动原则上线上线下同步，但在实际运营中，京东自营存在脱离品牌管控的价格促销行为。\u003c!--AI_AD_1000--\u003e\u003c/p\u003e\u003cp\u003e上述江苏经销商对界面新闻直言：“2026年注定是行业比较艰难的一年。简化电商渠道，加强电商渠道对线下实体店的引流，也是闪电品牌对实体店经销商的支持。”此外，其透露，在公司管理层层面，闪电也对线上、线下销售团队进行了调整与整合。\u003c/p\u003e\u003cp\u003e事实上，经历了后疫情时期的爆发式增长后，运动自行车市场需求开始放缓，各品牌普遍面对库存偏高的问题。以同为美国知名高性能自行车品牌崔克为例，其在最新公布的财报中指出，2024年，自行车行业仍经历重大变革，特点是竞争加剧，且全行业普遍打折促销。\u003c!--AI_AD_2000--\u003e\u003c/p\u003e\u003cp\u003e财务数据显示，截���日，崔克实现收入同比增񝛾.9%；但持续的定价压力对毛利率产生了不利影响，全年净亏损�.37万英镑扩大�.98万英镑。早�𻂋月，便有媒体报道称，崔克CEO John Burke在内部信中直言全球自行车市场“一片混乱”，批发与零售端库存高企，导致“持续、大幅”降价。他说，公司过�个月均没有完成月度销售目标。\u003c!--MID_AD_0--\u003e\u003c!--EOP_0--\u003e\u003c/p\u003e\u003c!--PARAGRAPH_0--\u003e\u003cp\u003e具体到中国市场，据新华社报道，中国自行车协会新闻发言人郑小玲曾表示，2024年上半年国内中高端运动自行车消费出现明显增长，国际知名名牌加速中国市场布局，在各大城市设立专卖店扩大市场销售，全年竞赛类自行车进口量同比增�.5%。但界面新闻记者注意到，进�年后，已有部分崔克、闪电中国门店陆续关闭。\u003c!--MID_AD_1--\u003e\u003c!--EOP_1--\u003e\u003c/p\u003e\u003c!--PARAGRAPH_1--\u003e\u003cp\u003e上述闪电经销商告诉界面新闻，2025年下半年市场需求有较为明显的下滑。针对门店调整，其表示这是“线下店铺优化调整”，包括“关闭几家，新开二十几家，升级十几家（‘升级’指扩大店铺或重新装修）”。不过，这一调整亦涉及一线城市，例如，上海闪电蟠龙天地店已���日闭店。根据闪电官方微信服务号信息，目前其在中国的门店总数�家。\u003c!--MID_AD_2--\u003e\u003c!--EOP_2--\u003e\u003c/p\u003e\u003c!--PARAGRAPH_2--\u003e\u003cp\u003e该经销商透露，“强化价格管理、防止低价竞争，优化产品线，积极研发新品”是闪电在当前增长压力下，对经销商提供的主要支持措施。\u003c/p\u003e\u003cp\u003e界面新闻记者走访上海一闪电门店时，店员表示，目前面临的增长压力更像是“回归正常水平”，并称“公司对价格管理非常严格”。 尽管店内在售产品大多维持正价销售，但店员向记者表示，购买自行车可送所需的脚踏、车灯、头盔等配件，部分旧款车型仍存在一定优惠空间。\u003c/p\u003e\u003cp\u003e同样定位高端市场的“小布”，虽然主要面向城市通勤场景，但因“中产光环”近年在中国市场保持较高关注度。不过，其最新财报同样反映出整体经营承压。\u003c!--AI_AD_1001--\u003e\u003c/p\u003e\u003cp\u003e截�𻂋�日的年度财报显示，小布集团全年自行车销量�辆，同比下񝼉.5%；营收񉏫.225亿英镑微降񑍿.214亿英镑；亏损则从�.63万英镑扩大�.01万英镑。\u003c/p\u003e\u003cp\u003e销量下降而营收降幅有限，主要得益于G、T和P系列进一步增长，产品结构持续向更高端化转移，每辆自行车的平均收入有所提升。报告期间，小布推出首款大轮自行车G系列（含电动与非电动款），在英国和欧洲市场表现较好，约占销量񊄱%，营收占比接近一成。\u003c/p\u003e\u003cp\u003e\u003cspan data-widget=\"image\" style=\"display: inline-block; 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